LA VIDA EN ALTAMAR

Los días en el mar pasan rápido. Ya va poco mas de 1 mes desde que salí de casa en busca de aventura, y vaya aventura. El tiempo vuela cuando la pasas bien. Entre mas tiempo paso dentro del barco, mi nueva casa, mas me enamoro de ella. La vida en el barco es inigualable, no ha sido fácil para todos, cada quien carga su propia batalla, pero para mi cada segundo es un momento especial. Tratare de describirles un poco nuestro día a día para que se den una idea.

24 Septiembre

Ayer la noche estuvo loquísima. El barco se movía de lado a lado intensamente, por estribor el agua entraba por los hoyos de los lados y a Vavor las olas pegaban contra la pared. Una ola gigante empapo a Coleridge y Stephanie que iban pasando por ahi, fue muy chistoso. La gente y las cosas dentro del barco volaban por todos lados y arriba en el bridge deck la balsa de seguridad se safó de la base donde estaba y casi se cae por la borda (lo bueno que estaba bien asegurada). Entre varios bajamos una vela y después yo fui a la parte de atrás (aft) con algunos alumnos a mover unas lineas. No podías estar ahi si no tenias un arnés puesto para engancharte a algo. El barco tiene un alcance de 13 nudos de velocidad, nuestra velocidad máxima durante la noche fue de 11.5 nudos. Para que se den una idea, nuestra velocidad promedio es de entre 4 y 6 nudos, pero incluso hemos llegado a navegar a 0.9 nudos, bastante lento.

[Hay un video en la galería]

29 Septiembre

Ayer fue nuestro primer swim call, ¡Fue lo máximo! el barco estaba anclado frente a una ciudad española llamada Almería, el día estuvo perfecto. Lo hicimos al rededor de las 6, antes de la cena. Nos toco ver el atardecer mientras nadábamos y nos aventábamos desde la punta del barco (el bow spirit). Nos dividimos en day watches y cada grupo tuvo 10 minutos, se pasaron rápido, fue poco tiempo, pero le sacamos jugo.

Limpieza

Todos los días hacemos lo que se llama estaciones de limpieza, o ‘happy hour’. Después de colores a las 8:00 am cada ‘watch’ tiene una estación que limpia durante 3 semanas. Hace unos días hicimos la rotación, las pasadas 3 semanas estuve limpiando los baños del barco que están en la parte trasera y toda esa zona donde esta también la lavandería, ahora nos toca limpiar el ‘main deck’, que es la parte de afuera donde están todas las lineas (cuerdas) y el primer mástil. No nos bañamos todos los días, tenemos un día para mujeres y otro para hombres, así que te bañas cada segundo día (si quieres claro). Tenemos un tanque de agua con capacidad limitada, es decir que si nos acabamos el agua a la mitad de una travesía, no tendremos agua hasta el siguiente puerto. El agua que usamos es para tomar, para lavar ropa y todos los trastes de la cocina, para limpiar y para las regaderas. Por esto mismo aplicamos este sistema y nos ha funcionado muy bien.

Otra cosas que hacemos es ‘bucket showers’ ¡Es lo mejor! Básicamente lo que hacemos es agarrar una cubeta y atarla a una cuerda con un buen nudo, después de eso solo tienes que soltarla en el agua y llenarla para luego subirla y darte un baño vaquero con agua salada. Es divertido hacerlo, y después de eso nos tiramos como lagartijas al sol para secarnos en la mesa de la parte de atrás del barco.

Horarios

El día se divide en 5 bloques, 3 son para clases, 1 para ‘watch’ y 1 de tiempo libre. Usamos un calendario de 5 días y así se vuelve a repetir el horario. Yo llevo de materias ingles, pre-cálculo y océanos. Cada clase es de aproximadamente 1 hora 20. La parte académica no es muy difícil, realmente no estoy teniendo un mal rato con tareas y trabajos. Como saben, no es una escuela convencional y se entiende que la forma en que la escuela funciona es algo fuera de serie. Para los salones de clases lo que se hace es que el comedor o el área común se divide en tres con unas cortinas y se convierte en 3 salones diferentes. A veces usamos la mesa de afuera (aft table) para estudiar.

mi compañero de banco Ryan

Durante watch hay varios trabajos que hay que cumplir, hay un ‘lookout’ que se encarga de vigilar el océano y checar cosas que puedan no aparecer en el GPS, todo el tiempo esta persona esta reportándose al ‘bridge deck’, la cabina del capitán o el oficial en guardia. Hay un ‘watch leader’ y un ‘deck leader’, el ‘watch leader’ es básicamente el líder del grupo ese dia y se encarga de llenar las tablas dentro de la cabina cada hora (velocidad, coordenadas, dirección del viento, distancia recorrida, curso, etc.), el ‘deck leader’ se encarga de organizar todo lo que tenga que ver con el barco fuera de la cabina, es decir como maniobras de grupo, cambiar una vela, carzar determinadas lineas, entre otros, esta persona se encarga de decir quien hace que y dar ordenes, con el o ella te reportas. Los demás son manos libres, hacen de todo.

Hace unos días nos dieron la noticia que cambiaríamos de rumbo. Debido a una tormenta, de 55 nudos aproximadamente, que estaba en el camino a Corsica, el capitán decidió cambiar de ruta y en vez de dirigirnos a la isla francesa, vamos camino a Palma de Mallorca, seguido por Barcelona. Aunque realmente tenia muchas ganas de ir a Corsica, estoy muy emocionada por España. Así pasa, nunca sabes lo que la naturaleza te puede arrojar y aquí dependemos de ella.

Como se darán cuenta la vida es algo extra de lo ordinario, tienes que aprender a vivir con todas esta gente que ahora es tu familia. Poco espacio, poca privacidad, constante cambio y muchas diferencias, pero al final del dia todos los días, sigo pensando que todo lo vale. Que la experiencia es la mejor escuela que esta vida me va a dejar y agradezco todos los días a toda la gente que me ayudo a llegar hasta aquí y ser parte de esta aventura.

¡Gracias a todos!

Les escribo en el siguiente puerto